Удаление прокладки цилиндра происходит в основном из-за воздействия высокой температуры и газа под высоким давлением на прокладку цилиндра, сжигания оболочки, фиксатора и асбестовой пластины, что приводит к утечкам из цилиндра, смазочного масла и охлаждающей воды. Кроме того, некоторые человеческие факторы при эксплуатации, использовании и техническом обслуживании также являются важными причинами абляции прокладки цилиндра.
1. Двигатель долго работает под большой нагрузкой или часто сгорает, в результате чего возникает высокая температура и высокое давление в цилиндре и происходит абляция подушек цилиндра;
2. Угол опережения зажигания или угол опережения впрыска слишком велик, поэтому максимальное давление и максимальная температура в цилиндре слишком высоки;
3. неправильный метод управления движением, например, частое быстрое ускорение или длительное вождение на высокой скорости, из-за чрезмерного давления усугубляют абляцию колодки цилиндра;
4. Плохое рассеивание тепла двигателем или отказ системы охлаждения приводят к слишком высокой температуре двигателя, склонной кцилиндрнеудачная абляция подушечек;
5. Качество подкладки цилиндра плохое, толщина неравномерна, в горловине мешка имеются воздушные мешки, асбестовая прокладка неравномерна или края мешка неплотны;
6. деформация головки блока цилиндров, плоскостность корпуса цилиндра не соответствует норме, отдельные болты цилиндра ослаблены, болты растянуты, вызывая пластическую деформацию, что приводит к ослаблению уплотнения;
7. При затяжке болта головки блока цилиндров он не работает в соответствии с заданными требованиями, например крутящий момент не соответствует требованиям, а неравномерность крутящего момента приводит к тому, что прокладка цилиндра не прилегает плавно к комбинированной поверхности блока цилиндров и цилиндра. напор, что приводит к сгоранию газа и абляции прокладки цилиндра;
8. Ошибка плоскости между верхней торцевой поверхностью гильзы цилиндра и верхней плоскостью блока цилиндров слишком велика, в результате чего прокладка цилиндра не может сжиматься и вызывать абляцию.
При замене колодки цилиндра мы должны терпеливо и внимательно действовать в строгом соответствии с техническими нормами, правильно снимать головку блока цилиндров и вспомогательные детали, тщательно проверять наличие повреждений каждой детали и правильно устанавливать колодку цилиндра, особенно в строгом соответствии с Порядок, крутящий момент и метод затяжки, указанные производителем двигателя, для затяжки болтов головки блока цилиндров. Только таким образом мы можем обеспечить высокое качество уплотнения цилиндра и избежать повторного разрушения подушечки цилиндра.
Время публикации: 25 октября 2024 г.