Аксессуары
-
Генераторная установка глушителя
Введение в глушители генераторных установок 1. Шум генераторов часто становится основным источником окружающего шума. В настоящее время общество предъявляет все более высокие требования к уровню шума, поэтому эффективный контроль шумового загрязнения является сложной, но и весьма важной задачей, которая лежит в основе нашей работы по борьбе с шумом. Для успешного выполнения этой работы необходимо сначала понять и проанализировать состав шума дизельных генераторов. Контроль шума выхлопных газов: звуковые волны ослабляются путем расширения полости и перфорации... -
Дизель-генераторная установка серии Controller
Модуль управления ATS106. Автоматическое и ручное управление питанием. Нормальное напряжение сети. Закрыто. Генератор. Нормальное напряжение генератора. Закрыто. Свеча. Модель ATS106. Тип: ATS106. Рабочее напряжение: 8–35 В постоянного тока. Система переменного тока: 1P2W. Интерфейс: USB. Характеристики: В основе модуля лежит 32-битный процессор ARM, который точно определяет два однонаправленных напряжения переменного тока, точно распознает аномалии напряжения (потеря мощности, перенапряжение, пониженное напряжение, превышение частоты, пониженная частота), а переключение ATS контролируется задержкой модуля... -
Топливный дизель-генераторный агрегат
Volvo (английское название Volvo) — это известный шведский бренд, также известный как Volvo. Компания Volvo — крупнейшее промышленное предприятие Швеции с более чем 120-летней историей, один из старейших в мире производителей двигателей. На сегодняшний день объем производства ее двигателей превысил миллион единиц, и они широко используются в автомобильной, строительной, судостроительной и других отраслях, являясь идеальным источником энергии для генераторных установок. Дизельные двигатели Volvo, производимые компанией Goldx, могут... -
-
-
Роль дизель-генераторной установки с водяным баком
Поскольку удельная теплоемкость воды велика, повышение температуры после поглощения тепла блоком цилиндров незначительно, поэтому тепло от двигателя проходит через жидкостный контур охлаждения, вода используется в качестве теплоносителя для теплопроводности, а затем рассеивается конвективным способом через большую площадь радиатора, чтобы поддерживать соответствующую рабочую температуру дизель-генераторного двигателя.
Когда температура воды в двигателе дизель-генератора высока, водяной насос многократно перекачивает воду, чтобы снизить температуру двигателя (водяной бак представляет собой полую медную трубку. Высокотемпературная вода поступает в бак через воздушный контур и циркулирует к стенкам цилиндров двигателя), чтобы защитить двигатель. Если зимой температура воды слишком низкая, циркуляция воды прекращается, чтобы предотвратить слишком низкую температуру двигателя дизель-генератора.
Водяной бак дизель-генераторной установки играет очень важную роль во всем корпусе генератора. Неправильное использование бака может привести к повреждению дизельного двигателя и генератора, а в серьезных случаях — к поломке дизельного двигателя. Поэтому пользователи должны научиться правильно использовать водяной бак дизель-генераторной установки.
-
Аккумуляторная дизель-генераторная установка
Технические характеристики Тип Номинальное напряжение В Номинальная емкость Ач Резервная емкость мин CCA Габаритные размеры (мм) Конструкция клемм Расположение клемм (вес нетто) кг ДШВ ТУ 6-QW-54(500) 12 54 87 500 286 175 174 174 1 0/1 15.3 6-QW-60(500) 12 60 98 500 256 170 203 225 1/4 0/1 16.4 585006-QW-48(400) 12 48 75 400 242 175 155 175 1 1 12.3 855506-QW-55(500) 12 55 88 500 229 172 183 203 1 1 14 5... -
