1. Схема преобразования и формирования выборки сигнала фазы частоты
Сигнал напряжения генератора или сети электропитания сначала поглощает помехи в форме напряжения через резистивно-емкостную фильтрующую цепь, а затем поступает на фотоэлектрический преобразователь, где после фотоэлектрической развязки формируется прямоугольный сигнал. После реверсирования и формирования сигнала триггером Шмидта сигнал преобразуется в прямоугольный.
2. Схема синтеза сигнала фазы частоты
Сигнал частоты/фазы генератора или электросети преобразуется в два прямоугольных сигнала после дискретизации и формирования, один из которых реверсирован. Схема синтеза сигнала частоты/фазы синтезирует эти два сигнала, формируя напряжение, пропорциональное разности фаз между ними. Напряжение поступает соответственно в схему управления скоростью и схему регулирования угла замыкания.
3. Схема управления скоростью
Схема управления скоростью автоматического синхронизатора предназначена для управления электронным регулятором дизельного двигателя в соответствии с разностью фаз частоты двух цепей, постепенного уменьшения разницы между ними и, наконец, достижения фазовой согласованности, которая состоит из дифференциальной и интегральной схем операционного усилителя и позволяет гибко устанавливать и регулировать чувствительность и устойчивость электронного регулятора.
4. Закрытие цепи регулировки угла опережения зажигания
Различные компоненты привода включения, такие как автоматические выключатели или контакторы переменного тока, имеют разное время включения (то есть время от замыкающей катушки до полного замыкания главного контакта). Чтобы адаптироваться к различным компонентам привода включения, используемым пользователями, и обеспечить точное замыкание, схема регулировки угла опережения закрытия разработана так, чтобы схема могла регулировать угол опережения от 0 до 20°. То есть сигнал на замыкание отправляется заранее, за 0–20° до одновременного замыкания, благодаря чему время замыкания главного контакта привода включения согласуется со временем одновременного замыкания, а воздействие на генератор уменьшается. Схема состоит из четырех точных операционных усилителей.
5. Выходная схема синхронного обнаружения
Выходная схема синхронного обнаружения состоит из схемы синхронного обнаружения и выходного реле. Выходное реле выбирает катушку реле постоянного тока 5 В. Схема синхронного обнаружения состоит из логического элемента 4093, что позволяет точно подавать сигнал замыкания при соблюдении всех условий.
6. Определение схемы электропитания
Блок питания является основной частью автоматического синхронизатора, отвечая за обеспечение рабочей энергии для каждой части цепи. Весь автоматический синхронизатор может работать стабильно и надежно, имея отличную связь, поэтому его конструкция особенно важна. Внешнее питание модуля осуществляется от пусковой батареи дизельного двигателя. Чтобы предотвратить замыкание заземления и положительного электрода источника питания, во входной контур вставлен диод, так что даже неправильное подключение линии не приведет к сгоранию внутренней цепи модуля. Блок питания регулирования напряжения использует схему регулирования напряжения, состоящую из нескольких трубок регулирования напряжения. Он отличается простотой схемы, низким энергопотреблением, стабильным выходным напряжением и высокой помехоустойчивостью. Таким образом, входное напряжение от 10 до 35 В может гарантировать, что выходное напряжение регулятора будет стабильным на уровне +10 В, учитывая применение свинцовых аккумуляторов 12 В и 24 В для дизельных двигателей. Кроме того, схема относится к линейному регулированию напряжения, а электромагнитные помехи очень низки.
Время публикации: 23 октября 2023 г.