Что такоедизельный генераторэлектромагнитный клапан дроссельной заслонки?
1. Состав операционной системы: электронный механизм регулирования скорости или механический регулятор скорости, пусковой двигатель, тросовая система дроссельной заслонки. Функция: одновременно запускается двигатель, электромагнитный клапан переводит дроссельную заслонку регулятора в соответствующее положение, происходит сгорание топлива в цилиндре, так что цилиндр зажигается.
2. Состав системы зарядки: зарядное устройство, регулятор. Функция: Двигатель с электрозапуском обычно имеет зарядное оборудование для своевременного пополнения заряда после разрядки аккумулятора.
3. Состав топливной системы: по принципу работы регулятор можно разделить на: центробежный, пневматический, гидравлический. Распространенный тип – центробежный. Функция: Когдадизель-генераторная установкаработает, его нагрузка меняется, что требует соответственного увеличения или уменьшения выходной мощности генераторной установки. Кроме того, частота источника питания должна быть стабильной, что требует скоростидизельный двигательбыть стабильным во время работы. Таким образом, общийдизельный двигательоснащен губернатором.
4. Состав системы смазки: масляный насос, устройство фильтрации масла, устройство охлаждения масла, масляный канал. Функция: смазочное масло подается на трущуюся поверхность механизма для уменьшения сопротивления трения, уменьшения износа деталей и частичного охлаждения трущихся деталей; Очистите и охладите абразивные поверхности; Улучшите характеристики уплотнения между поршневым кольцом и стенкой цилиндра; Антикоррозионное воздействие на все движущиеся части.
5. Состав системы охлаждения: помпа, радиатор (бак для воды), вентилятор, водопровод, корпус, водяная рубашка в головке блока цилиндров, клапан постоянной температуры. Функция: тепло высоконагревающихся частей рассеивается в атмосферу.
6. Состав системы впуска и выпуска: узел клапанов, узел передачи клапанов. Функция: Через клапанный механизм для достижения процесса впуска и выпуска, чтобы свежий воздух поступал в цилиндр и своевременный выпуск выхлопных газов из цилиндра.
7. Роль системы впускного турбонаддува: турбонаддув выхлопных газов — это использование энергии выхлопных газов, выделяемойдизельный двигательдля привода нагнетателя воздух сжимается, а затем подается в цилиндр. Целью наддува является увеличение количества воздуха, поступающего в цилиндр, увеличение плотности воздуха в цилиндре придизельный двигательобъем не изменился, так что дизельный двигатель может сжигать больше дизельного топлива для повышения его выходной мощности, что является наиболее экономичным и эффективным методом.
Время публикации: 21 августа 2024 г.