Что такоедизельный генератордроссельный электромагнитный клапан?
1. Состав рабочей системы: электронный механизм управления скоростью или механический механизм управления скоростью, пусковой двигатель, тросовая система управления дроссельной заслонкой. Функция: двигатель запускается одновременно, электромагнитный клапан перемещает дроссельную заслонку в соответствующее положение, топливо сгорает в цилиндре, обеспечивая вращение цилиндра.
2. Состав системы зарядки: зарядное устройство, регулятор. Функция: Двигатель с электростартером, как правило, оснащён зарядным оборудованием для своевременного восполнения заряда после разрядки аккумуляторной батареи.
3. Состав топливной системы: по принципу работы регуляторы делятся на центробежные, пневматические и гидравлические. Наиболее распространённым типом является центробежный. Функция: придизель-генераторная установкаРаботает, нагрузка меняется, что требует соответствующего увеличения или уменьшения выходной мощности генераторной установки. Кроме того, требуется стабильная частота электропитания, что требует скоростидизельный двигательбыть стабильным во время работы. Поэтому общеедизельный двигательоснащен регулятором.
4. Состав системы смазки: масляный насос, устройство фильтрации масла, устройство охлаждения масла, масляный канал. Функция: Смазочное масло подается на трущиеся поверхности механизма для снижения сопротивления трения, уменьшения износа деталей и частичного охлаждения трущихся деталей; Очищает и охлаждает абразивные поверхности; Улучшает герметичность между поршневыми кольцами и стенками цилиндра; Обеспечивает антикоррозионную защиту всех движущихся частей.
5. Состав системы охлаждения: насос, радиатор (бак с водой), вентилятор, водяной патрубок, корпус, водяная рубашка в головке блока цилиндров, клапан постоянной температуры. Функция: тепло от высоконагретых деталей рассеивается в атмосферу.
6. Состав системы впуска и выпуска: клапанный узел, клапанный привод. Функция: через клапанный механизм осуществляется процесс впуска и выпуска, обеспечивая подачу свежего воздуха в цилиндр и своевременный выпуск отработавших газов из цилиндра.
7. Роль системы турбонаддува впускного коллектора: турбонаддув выхлопных газов – это использование энергии выхлопных газов, выбрасываемыхдизельный двигательДля работы нагнетателя воздух сжимается и затем подается в цилиндр. Цель нагнетания — увеличить количество воздуха, поступающего в цилиндр, и повысить его плотность.дизельный двигательобъем остается неизменным, благодаря чему дизельный двигатель может сжигать больше дизельного топлива для повышения выходной мощности, что является наиболее экономичным и эффективным методом.
Время публикации: 21 августа 2024 г.