Генераторная установкаПроизводителям следует обратить внимание на некоторые важные моменты при обслуживанииголовка блока цилиндров дизель-генератора, резюмируя следующим образом:
1. Еслидизельный генераториз-за нехватки воды и высокой температуры может произойти утечка воды, что может привести к образованию трещин вголовка блока цилиндровКольцо седла клапана, резиновое кольцо медной втулки топливной форсунки плавятся при высокой температуре, треснувший цилиндр следует выбросить.
2. Медная втулка инжектора и резиновое кольцо могут быть повреждены в течение длительного времени, из-за явления попадания воды в масляный поддон или верхнюю часть поршня, следует проверить нижнюю часть головки блока цилиндров на наличие трещин, повреждены медная втулка инжектора и резиновое кольцо.
3. Еслиголовка блока цилиндров двигателяЕсли перед капитальным ремонтом обнаружена серьёзная утечка масла, плоскость головки блока цилиндров следует отшлифовать. Максимальный размер шлифовки головки блока цилиндров составляет 1 мм, и рекомендуется ограничитьколичество помолаМинимальная толщина головки блока цилиндров серии N составляет 110,24 мм, а минимальная толщина головки блока цилиндров серии K — 119,76 мм.
4. При капитальном ремонте агрегата необходимо тщательно осмотреть сливную пробку головки блока цилиндров генератора. При её повреждении рекомендуется заменить сливную пробку головки блока цилиндров целиком.
В рабочем процесседизельный двигательПри неправильном техническом обслуживании блок цилиндров и головка блока цилиндров легко трескаются, а гильза цилиндра из-за недостаточной смазки или повреждения прокладки цилиндра быстро изнашивается и тянет цилиндр. Износ приводит к повышенному расходу масла (нормальный расход масла не должен превышать 0,5% от расхода топлива) и появлению черного дыма на выхлопных газах. Ремонт трещин в блоке цилиндров и головке блока цилиндров должен осуществляться с учетом степени разрушения, типа поврежденной детали, условий ремонта и состояния оборудования.
Время публикации: 23 апреля 2024 г.