Удаление прокладки цилиндра дизельного двигателя (широко известное как пробивная прокладка) является распространенной неисправностью из-за различных частейпрокладка цилиндраабляция, ее производительность по вине также различна.
1. Подушка цилиндра удалена между двумя краями цилиндра: в это время мощность двигателя недостаточна, автомобиль слабый, ускорение плохое, на холостом ходу слышен звук обратного продува клапана, а одиночный цилиндр очевидно, что два соседних цилиндра не работают или работают плохо;
2. Абляционная часть подушечки цилиндра соединена с водным каналом: в резервуаре пузырится подпор, температура воды повышается слишком быстро, бак часто открывается, а из выхлопной трубы идет белый дым;
3. Абляционная часть подушки цилиндра соединена с каналом смазочного масла: в это время масло попадает в камеру сгорания для участия в сгорании, выхлопная труба выбрасывает синий дым, а моторное масло легко портится;
4. Абляционная часть прокладки цилиндра сообщается с внешним миром: из поврежденной части прокладки цилиндра раздается сильный звук «щелк, щелчок», рука движется вокруг прокладки цилиндра, и можно почувствовать газ. на руке;
5. Головка блока цилиндров и блок цилиндров на совместной поверхности воды или пузырьков, или нарушение смешивания масла и воды, это повреждение уплотнения прокладки цилиндра, не может эффективно герметизировать канал для воды и масла;
6. Измеряя давление в цилиндре, давление в цилиндре абляции подушечки цилиндра значительно снижается.
Время публикации: 25 октября 2024 г.