Причина, по которой генератор дизельного топлива не производит электричество

1, магнитный полюс генератора теряет магнетизм;

2, элемент цепи возбуждения поврежден или линия имеет феномен перерыва, короткий замыкание или заземления;

3. щетка возбудителя имеет плохой контакт с коммутатором, или давление держателя щетки недостаточно;

4, ошибка проводки обмотки возбуждения, полярность напротив;

5, генераторCrast and Slip Cring Contact плохой, или давление щетки недостаточно;

6. Статорная обмотка или обмотка ротора генератора сломана;

7, линия свинца генератора свободна или контакт переключателя плохой;

Набор дизельного генератора без метода обработки выхода тока и напряжения

1, Обнаружение файла многометрового напряжения

Поверните ручку мультиметра в напряжение постоянного тока 30 В (или используйте общий соответствующий файл вольтметра постоянного тока), подключите красную ручку к колонке соединения «Арматура» генератора и подключите черную ручку к корпусу, чтобы двигатель работал над средней скоростью Стандартное значение напряжения 12 В электрической системы должно составлять около 14 В, а стандартное значение напряжения 24 В электрической системы должно составлять около 28 В.

2, Внешнее обнаружение амперметра

Когда на приборной панели автомобиля нет амперметра, для обнаружения может использоваться внешний амперметр постоянного тока. Сначала удалите проволоку разъема «Арматура» генератора, а затем подключите положительный полюс амперметра постоянного тока с диапазоном около 20А к генератору «якоря», а отрицательный провод к вышеупомянутому разъему. Когда двигатель работает выше средней скорости (без использования другого электрического оборудования), амперметр имеет указание зарядки 3A-5A, чтобы указать, чтогенераторработает нормально, в противном случае генератор не генерирует электричество.

3, метод тестовой лампы (автомобильная лампа)

Когда нет мультиметра и измерителя постоянного тока, в качестве испытательного света можно использовать автомобильные лампы для обнаружения. Сварные провода соответствующей длины к обоим концам луковицы и прикрепляют зажим аллигатора к обоим концам. Перед тестированием удалите проводник разъема генератора «якоря», а затем прижмите один конец испытательного света до разъема «Арматура» генератора и возьмите другой конец железа, когда двигатель работает на средней скорости, в Тестовый свет указывает, что генератор работает нормально, в противном случае генератор не будет генерировать электроэнергию.

4, измените скорость двигателя, чтобы наблюдать яркость фары

После запуска двигателя включите фары, чтобы скорость двигателя постепенно увеличивалась от общей скорости до средней скорости, если яркости фаров увеличивается с скоростью, это указывает на то, что генератор работает нормально, в противном случае он не генерирует электричество.

5, Решение файла многометрального напряжения

Позвольте аккумулятору в возбуждении генератора, мультиметром, выбранном в напряжении постоянного тока 3 ~ 5V (или соответствующего файла общего вольтметра DC), черная и красная ручка подключены к «Железному», а генератор «Арматура» столбца колонны столбца , повернуть ремень вручную, указатель мультиметрового (или вольтметра DC) должен качаться, иначе генератор не будет генерировать электроэнергию.