Электронный губернаторявляется управляющим устройством для управления скоростью генератора, широко используемого при упаковке, печати, электронике, инструментах, медицинском оборудовании и других промышленных производственных линиях в качестве устройства регулирования скорости, оно в соответствии с принятым электрическим сигналом через контроллер и Привод, чтобы изменить размер насоса впрыска топлива, чтобы дизельный двигатель мог работать с стабильной скоростью. Следующее заставляет вас изучить структуру и принцип работы электронного губернатора.
Электронный губернатор в принципе структуры и управления сильно отличается от механического губернатора, это скорость и (или) изменения нагрузки в форме электронных сигналов, передаваемых в единицу управления, а сигнал установленного напряжения (ток) сравнивается с Выход электронного сигнала в привод, действие привода тянет стойку для подачи масла, чтобы заправнуть или уменьшить масло, чтобы достичь цели быстрого регулировки скорости двигателя. Электронный губернатор заменяет вращающиеся пролеты и другие структуры в механическом управлении электрическим сигналом, без использования механического механизма, действие является чувствительным, скорость отклика быстра, а динамические и статические параметры являются высокой точностью; Электронный губернатор Нет Губернатора Механизм привода, небольшой размер, прост в установке, легко достичь автоматического управления.
Существуют два общих электронных губернатора: один импульсный электронный губернатор и электронный губернатор с двойным импульсом. Монопульсный электронный губернатор использует сигнал скоростного импульса для регулировки питания топлива. Электронный губернатор с двойным импульсом - это скорость и нагрузка двух монопульсных сигналов, наложенных на регулировку питания топлива. Двойной импульсный электронный губернатор может отрегулировать подачу топлива до изменения нагрузки, а скорость не изменилась, и его точность регулировки выше, чем у единого импульсного электронного губернатора, и он может обеспечить стабильность частоты питания.
1- Привод 2- Дизельный двигатель 3-датчик скорости 4- Дизельная нагрузка 5- Датчик нагрузки 6-stemport.
Основная композиция электронного губернатора с двойным импульсом показан на рисунке. Он состоит в основном из привода, датчика скорости, датчика нагрузки и блока управления скоростью. Датчик магнитоэлектрической скорости используется для мониторинга изменения скорости дизельного двигателя и пропорционально производства напряжения переменного тока. Датчик нагрузки используется для обнаружения изменениядизельный двигательЗагрузите и преобразуйте его в выход напряжения постоянного тока пропорционально. Блок управления скоростью является ядром электронного губернатора, который принимает сигнал выходного напряжения от датчика скорости и датчика нагрузки, преобразует его в пропорциональное напряжение постоянного тока и сравнивает его с напряжением настройки скорости и посылает разницу после сравнения с Привод как контрольный сигнал. Согласно контрольному сигналу привода, механизм управления маслом дизельного двигателя вытягивается в электронном виде (гидравлический, пневматический) для заправки или уменьшения масла.
Если нагрузка дизельного двигателя внезапно увеличивается, выходное напряжение датчика нагрузки сначала изменяется, а затем выходное напряжение датчика скорости также изменяется соответственно (все значения уменьшаются). Вышеуказанные два пониженных импульсных сигнала сравниваются с установленным напряжением скорости в блоке управления скоростью (значение отрицательного сигнала датчика меньше, чем значение положительного сигнала установленного напряжения скорости), а сигнал положительного напряжения выходит, а и Выходное осевое направление заправки вращается в приводе для увеличения питания топлива для цикладизельный двигатель.
Напротив, если нагрузка дизельного двигателя внезапно уменьшается, выходное напряжение датчика нагрузки сначала изменяется, а затем выходное напряжение датчика скорости также изменяется соответственно (значения увеличены). Вышеуказанные два повышенных импульсных сигнала сравниваются с установленным напряжением скорости в блоке управления скоростью. В это время значение отрицательного сигнала датчика больше, чем положительное значение сигнала установленного напряжения скорости. Сигнал отрицательного напряжения блока управления скоростью выходит, а направление снижения осевого масла в приводе поворачивается для уменьшения подачи цикла масладизельный двигатель.
Вышеуказанное принцип работы электронного губернаторадизельный генератор набор.
Время публикации: май-07-2024