Судя по работе рабочего дизельного генератора, установленного из звука

Набор дизельных генераторов - это механическое оборудование, которое часто подвергается сбою в течение длительного времени работы, общим способом судить об ошибке является прослушивание, просмотр, проверить, наиболее эффективный и наиболее прямой способ - судить через звук генератора, и и и Мы можем устранить небольшие недостатки через звук, чтобы избежать серьезных неудач. Ниже приведено, как судить рабочее состояние дизельного генератора, установленного из звука Цзянсу Голдкс:

Во -первых, когда дизельный двигатель дизельного набора генератора работает с низкой скоростью (скорость холостого хода), металлический звук «Bar Da, Bar Da», очевидно, можно услышать рядом с крышкой камеры клапана. Этот звук создается путем воздействия между клапаном и рукером, главная причина в том, что очистка клапана слишком велика. Клен клапана является одним из основных технических индексов дизельного двигателя. Зазор клапана слишком большой или слишком маленький, дизельный двигатель не может работать должным образом. Зазор клапана слишком велик, что приводит к смещению между рычагом -рокер и клапан слишком велик, а ударная сила, генерируемая контактом После долгого времени двигатель работает, поэтому разрыв клапана должен быть повторно приспособлен каждый раз, когда двигатель работает около 300 часов.

Когда дизельный двигатель дизельного генератора внезапно падает до низкой скорости от высокоскоростной работы, звук удара «когда, когда, когда», очевидно, можно услышать в верхней части цилиндра. Это одна из распространенных проблем дизельного двигателя, причина в том, что разрыв между поршневым штифтом и втулкой шатуна слишком велик, а внезапное изменение скорости машины создает боковой динамический дисбаланс, что приводит к поршню Стжек, вращающийся в втулку шатуна в то же время, качаясь влево и вправо, так что поршневой штифт влияет на втулку шатуна и издает звук. Чтобы избежать большего отказа, вызывая ненужные отходы и экономические убытки, поршневой штифт и втулка шатуна должны быть заменены вовремя, чтобы гарантировать, что дизельный двигатель может работать нормально и эффективно.