Дизель-генераторная установка (ДГУ) – это механическое оборудование, часто подверженное отказам при длительной работе. Определить неисправность можно, прослушивая, осматривая и проверяя. Самый эффективный и прямой способ – оценить состояние генератора по звуку. С помощью звука можно исключить мелкие неисправности и избежать серьёзных поломок. Ниже описано, как оценить состояние дизель-генераторной установки (ДГУ) Jiangsu Goldx по звуку:
Во-первых, когда дизельный двигатель дизель-генераторной установки работает на низкой скорости (холостой ход), металлический стук «бар да, бар да» можно отчетливо услышать рядом с крышкой клапанной камеры. Этот звук создается ударом между клапаном и коромыслом, основная причина в том, что зазор клапана слишком большой. Клапанный зазор является одним из основных технических показателей дизельного двигателя. Зазор клапана слишком большой или слишком маленький, дизельный двигатель не может работать должным образом. Зазор клапана слишком большой, в результате чего смещение между коромыслом и клапаном слишком большое, и ударная сила, создаваемая контактом, также велика, поэтому металлический стук «бар да, бар да» часто слышен после длительной работы двигателя, поэтому зазор клапана следует повторно регулировать каждые около 300 часов работы двигателя.
Когда дизельный двигатель дизель-генераторной установки внезапно переходит с высокой скорости на низкую, в верхней части цилиндра отчетливо слышен ударный звук «когда, когда, когда». Это одна из распространенных проблем дизельных двигателей, причина в основном в том, что зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна слишком большой, а резкое изменение скорости машины создает боковой динамический дисбаланс, в результате чего поршневой палец, вращаясь во втулке шатуна, одновременно качается влево и вправо, так что поршневой палец ударяется о втулку шатуна и издает звук. Чтобы избежать более серьезного отказа, вызывающего ненужные отходы и экономические потери, поршневой палец и втулку шатуна следует заменять вовремя, чтобы гарантировать нормальную и эффективную работу дизельного двигателя.
Время публикации: 10 ноября 2023 г.