Оценка рабочего состояния дизель-генераторной установки по звуку.

Дизель-генераторная установка — это механическое оборудование, часто подверженное поломкам при длительной эксплуатации. Обычно неисправность определяется по звуку, внешнему виду и проверке. Наиболее эффективный и прямой способ — это оценка по звуку генератора. С помощью звука можно исключить мелкие неисправности и избежать крупных поломок. Ниже описан способ оценки рабочего состояния дизель-генераторной установки по звуку (Jiangsu Goldx):

Во-первых, когда дизельный двигатель дизель-генераторной установки работает на низких оборотах (холостом ходу), рядом с крышкой клапанной камеры отчетливо слышен металлический стук «бар да, бар да». Этот звук возникает из-за удара клапана о коромысло, и основная причина заключается в слишком большом зазоре клапана. Зазор клапана — один из основных технических показателей дизельного двигателя. Слишком большой или слишком маленький зазор клапана приводит к неправильной работе дизельного двигателя. Слишком большой зазор клапана приводит к слишком большому смещению между коромыслом и клапаном, а также к большой силе удара при контакте, поэтому металлический стук «бар да, бар да» часто слышен после длительной работы двигателя, и зазор клапана следует регулировать примерно каждые 300 часов работы двигателя.

Когда скорость вращения дизельного двигателя генераторной установки резко падает с высокой, в верхней части цилиндра отчетливо слышен характерный звук удара «когда, когда, когда». Это одна из распространенных проблем дизельных двигателей, основная причина которой заключается в слишком большом зазоре между поршневым пальцем и втулкой шатуна. Резкое изменение скорости вращения машины вызывает боковой динамический дисбаланс, в результате чего поршневой палец одновременно вращается во втулке шатуна, ударяясь о втулку шатуна и издавая звук. Чтобы избежать более серьезных поломок, приводящих к ненужным потерям и экономическим убыткам, поршневой палец и втулку шатуна следует своевременно заменять, чтобы обеспечить нормальную и эффективную работу дизельного двигателя.