Когда дизель-генераторная установка работает, она обычно производит шум мощностью 95-110 дБ(а), а шум дизель-генератора, создаваемый во время работы, наносит серьезный ущерб окружающей среде.
Анализ источника шума
Шум дизель-генераторной установки представляет собой сложный источник звука, состоящий из множества источников звука. По способу шумового излучения его можно разделить на аэродинамический шум, шум поверхностного излучения и электромагнитный шум. В зависимости от причины поверхностный радиационный шум дизель-генераторной установки можно разделить на шум сгорания и механический шум. Аэродинамический шум является основным источником шума дизель-генератора.
1. Аэродинамический шум возникает из-за нестабильного процесса газа, то есть шума дизель-генератора, возникающего в результате возмущения газа и взаимодействия газа с объектами. Аэродинамический шум излучался непосредственно в атмосферу, включая шум впуска, шум выхлопа и шум вентилятора охлаждения.
2. Электромагнитный шум – это шум дизель-генераторной установки, создаваемый ротором генератора, вращающимся с высокой скоростью в электромагнитном поле.
3. Шум сгорания и механический шум трудно четко отличить, обычно из-за сгорания в цилиндре дизельного генератора, вызванного колебаниями давления в головке блока цилиндров, поршне, муфте, коленчатом валу и корпусе, исходящим из генераторной установки, шумом, называемым шумом сгорания. Шум генераторной установки, вызванный ударами поршня о гильзу цилиндра и механической вибрацией движущихся частей, называется механическим шумом. Как правило, шум сгорания дизельного двигателя с непосредственным впрыском выше, чем механический шум, а механический шум дизельного двигателя с непрямым впрыском выше, чем шум сгорания. Однако шум сгорания выше, чем механический шум на низкой скорости.
Нормативная мера
Меры по снижению шума дизель-генератора
1: звукоизолированная комната
Звукоизоляционное помещение установлено на месте дизель-генераторной установки, его размеры составляют 8,0×3,0×3,5 м, а внешняя стена звукоизоляционной плиты выполнена из оцинкованной пластины толщиной 1,2 мм. Внутренняя стенка представляет собой перфорированную пластину толщиной 0,8 мм, середина заполнена ультратонкой стекловатой плотностью 32 кг/м3, а вогнутая сторона стального швеллера заполнена стекловатой.
Меры борьбы с шумом дизель-генератора две: снижение шума выхлопных газов.
Дизель-генераторная установка оснащена собственным вентилятором для отвода воздуха, а прямоугольный глушитель AES установлен в передней части вытяжного помещения. Размер глушителя 1,2м×1,1м×0,9м. Глушитель оснащен толщиной глушителя 200 мм и расстоянием между ними 100 мм. Глушитель имеет структуру из ультратонкой стекловаты, окруженной оцинкованными перфорированными пластинами с обеих сторон. Девять глушителей одинакового размера собраны в один большой глушитель размером 1,2×3,3×2,7 м. Выхлопные жалюзи такого же размера расположены на расстоянии 300 мм перед глушителем.
Три меры контроля шума дизельного генератора: снижение шума на воздухозаборнике.
Установите естественный впускной глушитель на шумоизоляционную крышу. Глушитель изготовлен из того же глушителя выхлопного воздуха, чистая длина глушителя составляет 1,0 м, размер поперечного сечения 3,4 м × 2,0 м, толщина листа глушителя 200 мм, расстояние между ними 200 мм, глушитель соединен с Колено глушителя без облицовки под углом 90°, длина колена глушителя составляет 1,2 м.
Четыре меры контроля шума дизель-генератора: шум выхлопных газов.
Через дизель-генераторную установку оригинального комплекта, соответствующую двум жилым глушителям для устранения шума, шум после дыма объединяется в дымовую трубу диаметром 450 мм от выхлопной заслонки для вывода вверх.
Пять мер контроля шума дизельного генератора: статический динамик (низкий уровень шума).
Поместите дизель-генераторную установку, произведенную производителем, в коробку с низким уровнем шума, которая может снизить шум и предотвратить дождь.
Преимущество низкого уровня шума
1. Адаптация к требованиям защиты городской окружающей среды, низкий уровень шума во время работы;
2. Шум обычных устройств можно снизить до 70 дБ (А) (измеряется при L-P7m);
3. Ультранизкий уровень шума до 68 дБ (А) (измерение L-P7m);
4. Электростанция фургонного типа оснащена малошумной звукоизоляционной камерой, хорошей системой вентиляции и мерами по предотвращению теплового излучения, гарантирующими, что установка всегда работает при подходящей температуре окружающей среды.
5. Нижняя рама имеет двухслойную конструкцию и топливный бак большой емкости, который обеспечивает непрерывную работу агрегата в течение 8 часов;
6. Эффективные меры демпфирования обеспечивают сбалансированную работу агрегата; Научная теория и гуманный дизайн позволяют пользователям удобно работать и наблюдать за рабочим состоянием устройства.
Время публикации: 17 ноября 2023 г.