Традиционный параллельный режим зависит от ручной параллели, которая занимает много времени и трудоемкий, а степень автоматизации низкая, а выбор параллельных сроков имеет хорошие отношения с навыками операции параллельного оператора. Существует много человеческих факторов, и легко появиться большим импульсным током, что наносит ущерб набору дизельного генератора и сокращает срок службы набора дизельных генераторов. Поэтому Cummins вводит принцип работы и конструкцию схемы автоматического синхронного параллельного контроллера дизельного генератора. Синхронный параллельный контроллер имеет простую структуру, высокую надежность и высокую инженерную стоимость приложения.
Идеальное условие для синхронной параллельной работы набора генераторов и сетки питания или набора генератора заключается в том, что четыре состояния состояния источника питания с обеих сторон параллельной цепи ， разрыв точно одинаковы, то есть фазовая последовательность Из источника питания с обеих сторон параллельной стороны, а сторона системы одинакова, напряжение равное, частота равна, а разность фаз равна нулю.
Существование разности напряжений и разницы в частотах приведет к определенному обмену реактивной мощностью и активной мощностью на обеих сторонах момента подключения сетки и точки соединения, а набор сетки или генератора в определенной степени будет затронут. Напротив, существование разности фаз приведет к повреждению набора генератора, что приведет к субсинхронному резонансу и повреждению генератора. Следовательно, хороший автоматический синхронный параллельный контроллер должен убедиться, что разность фаз является «нулевым» для завершения подключения к сетке, и для ускорения процесса соединения сетки разрешает определенный диапазон различий в напряжении и различий в частоте.
Модуль синхронизации принимает систему управления аналоговой схемой, принимает классическую теорию управления PI, имеет преимущества простой структуры, зрелой схемы, хорошей переходной производительности и так далее. Принцип работы: после получения синхронной инструкции ввода, автоматический синхронизатор обнаруживает два сигнала напряжения переменного тока на двух единицах, которые будут объединены (или сетку и единицу), завершает сравнение фазы и генерирует корректированный аналоговый сигнал DC. Сигнал обрабатывается арифметической схемой PI и отправляется на параллельный конец электронного контроллера управления скоростью двигателя, так что разность фаз между одним блоком и другой единицей (или сеткой питания) исчезает в короткие сроки. В настоящее время после того, как схема обнаружения синхронизации подтверждает синхронизацию, выходной сигнал закрытия завершает процесс синхронизации.
Пост времени: октябрь-24-2023