При эксплуатации дизель-генераторной установки в экстремальных условиях окружающей среды, из-за воздействия факторов окружающей среды, необходимо принимать соответствующие меры для обеспечения максимальной эффективности работы установки.
1. Использование высокогорных плато.
Двигатель, поддерживающий работу генераторной установки, особенно двигатель с естественным всасыванием, при использовании в высокогорных районах, из-за разреженного воздуха, сжигает меньше топлива, чем на уровне моря, и теряет часть мощности. Для двигателя с естественным всасыванием потери мощности на каждые 300 метров высоты составляют около 3%, поэтому он подходит для работы в высокогорье. Для предотвращения дымности и чрезмерного расхода топлива следует использовать меньшую мощность.
2. Работа в условиях экстремально холодного климата.
1) Дополнительное вспомогательное пусковое оборудование (топливный подогреватель, масляный подогреватель, водонагреватель с водяной рубашкой и т. д.).
2) Использование топливных или электрических нагревателей для нагрева охлаждающей воды, топлива и смазочного масла холодного двигателя с целью прогрева всего двигателя для его плавного запуска.
3) Если температура в помещении не ниже 4°C, установите подогреватель охлаждающей жидкости для поддержания температуры цилиндров двигателя выше 32°C. Установите сигнализацию о низкой температуре генераторной установки.
4) Для генераторов, работающих при температуре окружающей среды ниже -18°, также необходимы подогреватели смазочного масла, топливопроводы и подогреватели топливных фильтров для предотвращения затвердевания топлива. Подогреватель масла устанавливается на масляном поддоне двигателя. Он нагревает масло в поддоне, облегчая запуск дизельного двигателя при низких температурах.
5) Рекомендуется использовать легкое дизельное топливо с октановым числом от -10 до -35.
6) Воздушная смесь (или воздух), поступающий в цилиндр, нагревается с помощью предпускового подогревателя (электрического нагрева или пламенного подогрева), чтобы повысить температуру в точке сжатия и улучшить условия воспламенения. Метод электрического предварительного подогрева заключается в установке электрической вилки или электрического провода во впускной патрубок для непосредственного нагрева всасываемого воздуха, что не расходует кислород из воздуха и не загрязняет всасываемый воздух, но потребляет электрическую энергию аккумулятора.
7) Используйте низкотемпературное смазочное масло для снижения вязкости, улучшения текучести и уменьшения сопротивления внутреннему трению жидкости.
8) Использование высокоэнергетических батарей, таких как современные никель-металлгидридные и никель-кадмиевые батареи. Если температура в помещении с оборудованием ниже 0 °C, следует установить нагреватель батареи для поддержания её емкости и выходной мощности.
3. Работа в условиях плохой санитарии.
Длительная эксплуатация в загрязненной и пыльной среде повреждает детали, а скопление осадка, грязи и пыли может окутывать их, затрудняя техническое обслуживание. Отложения могут содержать коррозионные соединения и соли, способные повредить детали. Поэтому цикл технического обслуживания необходимо сократить, чтобы максимально продлить срок службы.
Для различных моделей и областей применения дизель-генераторных установок требования к запуску и условия эксплуатации в особых условиях могут отличаться. В зависимости от конкретной ситуации мы можем проконсультироваться с профессиональными техническими специалистами для обеспечения правильной работы и, при необходимости, принятия соответствующих мер по защите агрегата и минимизации ущерба, причиняемого ему особыми условиями окружающей среды.
Дата публикации: 10 ноября 2023 г.